30 maj 2009

Pingstafton den 30 maj 2009

- Fasen också där kommer torrbollen Olle....
- Du menar han som bara läser lagen hela tiden?
- Lite åt det hållet.
O - Goddag gubbar!
- Hej Olle vad har Du på hjärtat då?
O - Jag kom att tänka på 4 kap Ordningslagen när jag hörde vad Ni talade om igår.
- Och?
O - Just den delen gäller yrkesmässig trafik för persontransporter och i den definieras Ni förare som trafiktjänsteman när Ni bär uniform eller tydlig symbol som visar att just Ni är föraren.
- Det var ingen nyhet precis Olle...
O - Absolut inte, men en trafiktjänsteman får ge trafikanter och andra anvisningar eller tillsägelser som behövs för att ordningen eller säkerheten i trafiken skall upprätthållas.


Är detta då sprit eller inte???????



O - Vidare får inte alkoholdrycker förtäras på trafikföretagets färdmedel. Dessutom är det förbjudet att röka, förorena eller skräpa ned på färdmedel. Vidare kan herrarna avvisa den som är berusad, den som har med sig egendom som är av farlig beskaffenhet eller den/de som man misstänker kommer att störa ordningen eller äventyra säkerheten i trafiken.
Däremot måste Ni tillkalla polis eller ordningsvakt för att handgripligen kunna avvisa den eller de som inte åtlyder Era anvisningar/tillsägelser.

- Finns det nått undantag för skolelever i den där Ordningslagen bäste messerschmitt?
O - Nej det står inget om det i lagtexten i alla fall. Däremot står det att brott mot ordningslagens regler om nedskräpning på färdmedel kostar 300 kr per person och att alkoholförtäring kostar 600 kr per individ. Där har Ni lite att bita i gubbar. Ni får alltså avvisa dem som inte respekterar Era anvisningar, men måste tillkalla polis för att det skall ske med handpåläggning.
- Jaja Olle det är lugna puckar. Ordningslagen är nog bra men det är till syvende och sist vi som skall tolka varje enskild situation efter bästa förmåga. Resenärerna ska ha klart för sig att Du som förare, dvs trafiktjänsteman, inte tolererar att ordningen störs.


Men se där - en stor klocka i Hajen



- Där gick den där torrbollen. Puh!
- Torrboll förvisso - en riktig messerschmitt, men han hade nog rätt i detta fallet!
- Troligen, fast sedan kan ju vårt företag ha egna regler och samma sak gäller ju för Västtrafik. Dom brukar kallas för resevillkor.
- Då får väl jag kontra med att även i kollektivavtalet finns vissa anvisningar fast i vårt fall är det rätt tunt. Fast EN sak gillar jag!
- Och det skulle vara?
- Jo, om nu någon polisanmäler en förare som agerat efter tex ordningslagen är det arbetsgivarens rätt och skyldighet att biträda sin förare i ärendet. Arbetsgivaren skall också svara för samtliga rättegångskostnader.
- Najs!

- Men om nu arbetsgivaren inte stöttar föraren och om alla förarna står på den utsatte förarens sida - vad händer då?
- Det lär vi nog få reda på vad det lider.
- Fast en sak måste man ha djävligt klart för sig och det är att de barn som åker med ordinarie linjetrafik omfattas idag inte av skolskjutsförordningen. Den omfattar endast särskilt upphandlad skolskjuts.
- Punkt och slut!

Ur Västtrafiks resevillkor


Förbud när du reser: Ombord på fordon får du inte:
* Störa föraren under körning.
* Dricka alkoholhaltiga drycker.
* Röka (förbudet gäller även under väderskydd).
* Äta eller dricka något som kan störa eller vålla obehag för andra resenärer, skada andra personers egendom eller skada inredningen i fordonet.
* Ha med dig föremål som kan upplevas som störande eller vålla obehag för andra som är ombord. Det är inte tillåtet att ha med bagage som är brandfarligt, explosivt eller på annat sätt farligt. Du får heller inte ta med dig föremål med avsikt att skada inredning i fordonet eller skada egendom på hållplats eller liknande.
* Använda mobiltelefoner, bärbara musikspelare eller liknande så att det upplevs som störande eller vållar obehag för andra som är ombord. Även när du lyssnar på musik med hörlurar kan människor i närheten blir störda. Instrument får inte spelas ombord.
* Göra intervjuer, dela ut reklam, sälja varor eller liknande (undantag om Västtrafik har beviljat särskilt tillstånd).
* Tigga.
* Åka någon typ av rullskridskor, rullbräda eller liknande.
* Skräpa ner, förorena eller vandalisera.
* Ha med dig djur som är giftiga eller farliga på annat sätt.
* Hålla delar av kroppen, eller sticka ut föremål, utanför fordonet under färd.
* Kasta ut föremål från fordon.
* Röra vid manöver-, signalanordningar eller liknande.
* Missbruka larmanordning, nödöppnare, räddningsutrustning eller liknande.
* Vistas på områden som är avspärrade för allmänheten med hjälp av skyltar, stängsel eller liknande (t.ex. spårområden och tunnlar).

Vid tvister om tolkningen av de här reglerna gäller alltid förarens, ombordpersonalens eller annan trafiktjänstemans uppfattning och den ska följas utan undantag. Tolkningen går att överklaga hos Västtrafik.

29 maj 2009

Fredagen den 29 Maj 2009


Vem skruvade loss dessa och varför?




Tuggummiparkering





Godispappersgömma variant ett av många





Godispappersgömma variant två av många




- Det var värst vad livligt det blev beträffande de livliga skoleleverna på Mogaskolan.
- Det blev det ja. Kanske rent av med rätta. Jag har noterat i kommentarerna att dom skulle vara värst i hela BL:s trafikområde.
- Så pass. En tvivelaktig ära.
- Fast jag minns när vi kastade av elever ur ledbussen på väg till Nordhemsskolan på Dag Hammarsköldsleden. Då var det inga curlingföräldrar som hojtade i GP dagen efter och eleverna var ovanligt skötsamma efter den betan.
- Dô, nu ska vi inte hålla på att minnas elever som kastar smällare i bussen och bär sig åt på annat sätt, utan nu slår vi fast att vissa elever på Mogaskolan är Sjuhärads västringar.
- Jaja...Chauffören har ju fått massor av sympati och stöd - även från oss...fast det passade visst inte BT att trycka det. Sålde väl för dåligt med lösnummer då så man måste vinkla till det lite.

- Nu kommer den där Sture - vad vill han nu då?
- Jag har själv kört aktuell tur på tisdagar IBLAND så JÖSSES???? Ett par "skolungdomar" som ABSOLUT inte kan bete sig på nått vis! Har ett par gånger själv tänkt o ställa turen där jag var eller köra tillbaka till Mogaskolan i Svenljunga! Jag skulle tro att alla förarna på BL's Svenljunga Depån inte har nått större förtroende för dom ansvariga på Mogaskolan sen ett bra tag tillbaks - ingen idé och ha envägskomunikation! Fast det ska visst vara en ny rektor nu sägs det! Tyvärr så drabbas majoriteten som är oskyldiga (tror o hoppas jag) då vi inte kan hålla koll på både trafik och lekstugan samtidigt! Andra resenärer undviker helst att åka med när dom vet att skolungdomarna åker med! Tyvärr måste nått sånt här hända innan problemet tas på allvar! Så varför inte akut sätta in bussvärdar, som håller koll i bussen så att föraren kan sköta sitt! Varför inte lärare på Mogaskolan som har till uppgift att hålla de problematiska ungdomarna i schack.
- Dô Sture, vi va uppe hos den rektor som nu har graviditetsledigt och pratade igenom detta för cirka 1,5 år sedan och då gjorde vi upp att vi fick ringa henne och flagga för problem och då skulle ordinarie buss vända tillbaka till skolan medan förstärkningsbussen tog över linjekörningen till Älvsered och tillbaka och detta var dessutom förankrat hos BL. Det kom till skarpt läge vid ett tillfälle men vi behövde aldrig vända, det blev endast en fördröjning i Axelfors, som slutade med att de oskyldiga eleverna faktiskt fungerade som bussvärdar mot dom som fått C i uppförande och ordning. Tankeställaren bestod i att förstärkningsbussen mötte upp i Axelfors och tog över 'vanliga' passagerare. Då insåg eleverna att det inte var skämt utan blodigt allvar. Det var lugnt resten av terminen den gången.
- Du Roy! Minns jag rätt så gjorde väl skolan nått utskick till föräldrarna också om detta och lite annat strul som höll på vid det tillfället?
- Ja Bo Du har rätt. Vi var ju uppe på skolan med våran dåvarande depåansvarige och vårt lokala depåombud var visst uppe och visade upp en nedskräpad buss för rektorerna i den vevan...så okunniga kan man knappast vara på Mogaskolan.

- Men Roy lille!
- Japp!
- Du får allt hålla med om att det är oerhört viktigt att företag och förare backar upp chauffören i detta läget.
- Förarna backar upp till 100% - frågan är väl hur företaget gör...
- Skulle förarna demonstrera missnöje rent konkret om företaget svek föraren tror Du?
- Det vore nog ett alternativ att fundera på.... Han behöver max stöttning!

27 maj 2009

Onsdagen den 27 Maj 2009 (Månadspeng)

Bara några exempel på vad guldklimparna kan åstadkomma!












- Nu blir jag riktigt trött!
- Vad har hänt?
- BT skriver om en chaufför som slängt av skolbarn.
- Och?
- Vi slänger aldrig av skolbarn, dom får allt gå för egen maskin och frivilligt.
- Men nån 15-åring trodde inte det var sant....?
- Vad var inte sant?
- Att bussen vände och körde tillbaka mot skolan.
- Och varför skulle de inte vara sant då, Du och jag har väl gjort sånt förr eller hur? När bussen ser ut som en jättepapperskorg och det faktiskt är livsfarligt att gå i mittgången är det dags att sätta ner foten.
- Jo det är sant att det ibland blir för brötigt i bussarna. Vill minnas att just detta problemet ärvdes av BLAB redan 2001. Vi har väl bloggat om detta tidigare, fast det kom visst inte i BT.
- Kan det vara något fel på synen på barnuppfostran i dessa områderna? Har föräldrarna inte fått klart för sig rollfördelningen? Dom står för vett och etikett och vi står för logistiken.
- Okey jag fattar vad Du säger. Men nu har jag en annan fråga?
- Fråga på...
- Vem lär dom kasta sten, frukt och ägg på bussarna?
- Föräldrarna??? Samma föräldrar som låter telingen köra trimmad moped och övningsköra med bil långt innan man nått korrekt ålder.... Min gissning. Den egna avkomman gör väl aldrig något fel.
- Jag undrar över en annan sak som 15-åringen påstås sagt, nämligen att man ställt sig mitt i vägen för att hindra trafiken på en 90 km/tim väg. Hur smart är det på en skala.
- Noll skulle jag tro.
- Fast en sak var rätt intressant när vi läste kommentarerna på BT:s webbupplaga. 98% höll på föraren.
- Det var bra.... men frågan är väl om skolan, företaget och Västtrafik håller på föraren?
- Det får väl framtiden utvisa.

26 maj 2009

Tisdagen den 26 maj 2009

- Nu går väl skam på torra land!
- Va menar Du..?
- En buss har kört in i en glasskiosk på Sergels torg i Stockholm säger Stockholmspolisen till TT. Det är oklart om någon skadats.
- Hur gick det med glassen.....
- Det glömde dom att rapportera.

- Och annars?
- Det vanliga, en SAAB försökte ta sig in i bussen på vänstersidan, men herregud vi har ju dörrarna på höger sida.
- Så vad gjorde Du?
- Sakta in så att den fick flyga förbi innan det blev ett körfält.



- Äntligen säger jag bara, äntligen. Nu har olyckan från Ransbo kommit nån vart.
- ????
- Hovrätten ogillade Uppsala tingsrätts fällande dom och frikände på tisdagen chauffören från brotten vållande till annans död, vållande till kroppsskada och vårdslöshet i trafik. Enligt Hovrätt orsakade inte den kvinnliga föraren olyckan. I stället orsakades krocken av en serie olyckliga och samverkande faktorer, menar domstolen.
- Faan vad bra. Det finns ännu rättvisa i världen!
- Dom säger visserligen att även om chaufförens körsätt sannolikt bidragit till olyckans förlopp anses det inte bevisat att hon genom sitt agerande gjort sig skyldig till sådant felbeteende eller risktagande att det innefattat straffbar oaktsamhet - med andra ord: Hon körde inte slarvigt. Olyckan inträffade på morgonen den 27 februari 2007 på länsväg 288 mellan Uppsala och Östhammar.

- Jag ringde till ICA och hade lite synpunkter, men dom är skickliga på ICA.
- Hurdå skickliga.
- Jo dom vände snabbt mina 'klagomål' mot min. Det nya är att det nu alltid är kundens fel när kunden klagar.
- Så dom får aldrig några klagomål med andra ord.
- Så blir det med andra ord.
- Kanske nått för Västtrafik att ta efter????

25 maj 2009

Måndagen 25 maj 2009 (eftermiddag)

- Du Roy - är det inte lite märkligt att kvällspressen skriver att en buss krockade med en personbil.
- Det gör dom väl med ryggmärgen...
- Troligen - för man skriver att det fortfarande är rörigt på platsen och svårt att få reda på exakt vad som hänt.
- Man vill alltså ge sken av att bussen är den skyldiga parten utan att ens veta hur det gått till?
- Du får väl läsa själv på http://www.aftonbladet.se/nyheter/article5223014.ab

- Annars stod det ungefär så här: En buss krockade med en personbil på länsväg 41 vid Rydboholm söder om Borås. SOS Alarm fick larmet 17.50. Mannen som körde bilen omkom i krocken och en person har fått allvarliga skador har förts i ambulans till sjukhus, rapporterar TT. Enligt polisen i Västra Götaland är fyra personer allvarligt skadade. Bussen gick på linje 450 Skene och hade 27 passagerare och en bussförare ombord. I bilen färdades två personer. Det är fortfarande rörigt på platsen och svårt att få reda på exakt vad som hänt. Busspassagerarna är naturligtvis mycket chockade. Vägen är helt avstängd i båda körriktningarna och polis och räddningstjänst är på plats.

Måndagen den 25 maj 2009

- Det är ny vecka Roy och det är sista veckan i maj, var tog tiden vägen?
- Det var en 10.000 kronors-fråga. Kanske samma väg som däcksmönstret?
- Ringde vi inte om detta för några veckor sedan?
- Jo och resultatet är rätt så tydligt.



- Morgonstädning igen ser jag! Hur många meter hade Du kört innan?
- 0 meter.
- Aj som fan...



- Kan Du förklara skillnaden mellan min mamma och hennes man och min mor och far?
- Jag kan det... Kom skall jag viska i örat.

- Såg att H&M:s Stefan Persson köpt ytterligare en engelsk by. Denna kostade visst bara 298 miljoner.
- Nämnde dom nått om hur många "myror" det gick år för att skrapa ihop pengarna?
- Nope, icke en rad, va märkligt.

- Du skulle ju inte trycka på TEST-knappen när Du byter rulle i ScandPointen.
- De har jag ju alltid gjort för att kolla att den matar som den ska.
- Men numera 'kostar' det 9999.99 kronor att göra så... Ge fan i det!
- Det var ett jäkla tjat!

24 maj 2009

Söndagen den 24 maj 2009


- Det var klargörande. Jag har alltid undrat vart EU slutar och nu är det ingen tvekan längre. Det finns skyltar där det slutar.
- Mycket praktiskt!
- Har detta nått med snuset att göra och att man stänger ute Sverige från EUs inre marknad för att skydda sina egna tobaksprodukter.
- Det var ju också en tanke. Fast Du skall ha klart för Dig att inom EU finns det inget som heter offentlighetsprincipen, snarare hemlighetsprincipen.
- Sååå det är därför som det kommande EU-valet är nästan hemligt?
- Troligen.


- Jag har en praktisk fråga om det nya prissystemet?
- Jaha.
- Skall jag hålla på att trycka på försälningsmeny - Pappersbiljetter - Manuell registrering - och högerpil för varje sms-biljett? Jag tycker det går åt en djäkla massa papper bara för att manuellt registrera alla skolelever som inte har sitt skolkort med sig.
- Den va bra... Jag tror att du skall göra det av statistiska skäl. Notera att en SMS-biljett kostar 21 kr för vuxen och 15:80 för skolungdom.
- Låter billigt om man nu tänkt sig att dra ihop 320 miljoner som det nya betalsystemet kostat oss skattebetalare.
- Det var som jägarn och då är man inte i 'mål' ännu!
- Det skall visst klara 540.000 transaktioner per dag och göra det möjligt att spärra sitt Västtrafikkort via Internet.
- Man ska kunna ladda via Internet också.
- Vilken häftig registerfil det systemet ligger inne med, måste vara mumma för t ex polisen.
- Det kan Du tro.

- Glöm inte att trycka på +-tangenten innan Ni visar kortet snälla Gudrun!
- Och så skall hon inte missa att visa kortet när hon kliver av också..
- Trevlig resa Gudrun.

- På de gamla ScandPointmaskinerna ska man verkligen undvika att trycka på test-knappen.
- Säger Du det!
- Jupp. Det kostar visst 9999.99 att TESTA (hihihihi).
- Vi får visst inte diskutera ungdomars prishöjning i bussen för då riskerar vi att kränka dom. Det är bättre att ICA i Tranemo kränker dom eller Tidpunkten i Borås.
- Jasså. Men om dom var panka skulle dom få åka i alla fall... Hur länge skall det gälla då?
- Inte en susning.


- Skall BY-macken rädda landsbygden tro?
- Du menar det där Värmländska konceptet?
- Ja. Det håller tydligen på att sprida sig som virus till Jämtland, Dalarna och Västmanland.
- Nått slags nätverk alltså.


- Kortare arbetstid leder mindre stress och därmed till bättre hälsa samt att fler får plats på en krympande arbetsmarknad.
- Jasså, men när sjuttsingen kommer lokaltåget på den här linjen då? Här verkar arbetstiden krympt till 0 timmar.
- De där med att fler skulle få jobb tvivlar jag på bara för att man går ner i arbetstid. Förefaller snarare att vara ett allmänt önskemål från många branscher idag. Sedan kommer Kronofogden....
- Men enligt ledande forskning borde dom vara friska fattiglappar.

- Du Roy, hörde Du att Kronofogden börjat oroa sig för alla villor som hamnar på exekutiv akution i områden med stor andel friställningar och reducerad arbetstid.
- Nej, men det betyder att antalet konsumenter stadigt minskar. Byggbranschen minskar med 6% och ytterligare 20.000 konsumenter försvinner från marknaden.
- Hörde att dom som har större slant 'pensionssparar' i ekonomiska frizoner och inte gärna konsumerar i Sverige.

- Den där Milleniumfilmen gör verkligen sitt segertåg över världen.
- Det verkar så ja, men Stiegs änka får inte ett öre. Känns mycket orättvist. Far och bror har knappast bidragit till böckernas tillkomst.
- Nope och finansmarknaden lyckas samtidigt slå undan benen på sig själva. Hur smart får man bli?
- Vi får väl avvakta och se hur stora spridningseffekterna blir. Just nu känns svininfluensan som en bris jämfört med finanskrisen.
- Du menar att ju fler som blir utan jobb ju fler blir arbetslösa och så vidare.
- Briljant tolkning.

21 maj 2009

Torsdagen den 21 maj 2009



- Tjong i medaljongen, nu rullar vi igången sa farbror Egon en gång i tiden och det sa nog gänget på Västtrafik i måndags också eller hur Roy?
- Inte alls omöjligt fast jag tvivlar på att dom ens vet vem farbror Egon var. Men vi skall vara glada att vi bara har blåa kortläsare för det finns gula osså!
- Det har ändå varit rätt lite trassel så här långt. Bara en del prisförändringar som Du och jag aldrig fick reda på.
- Shit happens. Men nu skall vi komma ihåg att +-knappen används vid resor över en eller flera zon-gränser.
- T-knappen känns inte aktuell hos oss. Skulle väl vara de få som har en lokal kommunladdning och skall åka till Borås. Flertalet har ju flerkommunsladdning.
- Japp och sedan får väl resenären själv testa ?-knappen tycker jag.
- Det skall bli skönt att bli av med alla de gamla ScandPoint-prylarna, fast det tar nog sin rundliga tid innan alla gamla zon-gränser på hållplatserna är utbytta till det nya systemet.
- Tror Du att det behövs zon-gränser på hållplatserna i det nya systemet då?
- Katten om jag vet det.

- Lite förvånad blev jag när BT basunerade ut att Lokaltrafiken höjer sina priser. Jag trodde i min enfald att Västtrafik skötte den saken.
- Västtrafik är lokaltrafiken pappskalle! Men Du missade ändå att Borås Kommunfullmäktige hade planer på en egen enhetstaxa i Borås...
- Visst men jag tror att anledningen till att Västtrafik höjde priset för ungdom var att minska efterfrågan på kollektivtrafikresor från ungdomarnas sida. Samma grej som Marks kommun gjort med Hemtjänsten.
- Tja, jag tror mer på teorin att ungdomar inte har något bra alternativ till kollektivtrafik och alltså har problem med att välja bort kollektivtrafiken.

- Jasså Du tänker så Du. Men visst vore det väl bra med några fler Tidpunkten i Borås? En känns lite snålt i en stad som Borås och den andra stora kollektivtrafikknutpunkten är Borås Resecentrum och där drog man in Tidpunkten.
- Visst, men Resecentrum är väl knappast viktigt. Där går ju bara en massa tramsig och olönsam regiontrafik.

- Jaja. Först sänkte vi pensionerna hehe och strax därefter höjde vi hemtjänsttaxan - fy fan vad vi är bra.
- Och allt detta händer i Marks Kommun just nu?
- Yes!
- Knorren är att kommunen vill minska efterfrågan på hemtjänst för att spara pengar och då får de fattigaste pensionärerna offras.
- Så i rättvisans namn borde de höja avgiften så mycket att ingen pensionär har råd att utnyttja hemtjänsten och därmed sparar kommunen en stor hög med pengar och har ändå hemtjänst på pappret och bryter väl därmed inte mot nån lag.
- Fan va smart.

- Fast det är väl inte bara de som byggde landet som offras. De som skall ta vid offras också?
- Va?
- Våra ungdomar får också sitta emellan. Större klasser, nedlagda skolor och lärarlösa lektioner skall se till och friställa en massa lärare som får gå på A-kassa istället för att undervisa. Olika konton Du vet!
- Jag var aldrig nått vidare på bokföring.

- Alla dessa besparingar skapar utrymme för hyfsade löneförhöjningar till de EU-palamentariker vi skall skicka till Bryssel som välbetald röstboskap efter den 7 juni.
- Precis och vår brevlåda svämmar knappast över av valinformation. Dessutom har jag nog missat samtliga debatter i både radio och TV, om det nu varit några.
- Hur skall den lilla radstaten Sverige sticka upp mot länder som Tyskland, Frankrike och England? För övrigt visade fransoserna EU-förakt med sin lag om avstängning från internet vid fildelning.
- Så vi röstar väl på Piratpartiet då om inte annat för att markera.
- Ja 7,9% känns ju rätt bra och 25% skulle onekligen sitta fint.

- Hade schlagerEM funkat som en fotbollsklubb hade kraven på tränarens avgång kommit som ett brev på posten.
- Javisst och nu rycker man bara på axlarna och konstaterar att SVT är mästare på att hypa sina bidrag.

- En sak slog mig härom dagen.
- Gjorde det ont?
- Lite faktiskt! När vissa personer gör en sak är det rätt och Okey och hela kittet, men när fel personer gör exakt samma sak så är det rent ut sagt åt helvete.
- Intressant.... Kom just att tänka på de där USA-terroristerna som alla var konverterade muslimer. Det märkliga var att ingen försökte angripa USA utan judar i USA.
- Ett litet senario på Palestinakonflikten... Det smakar fågel.

- Tänka sig att det finns dumskallar som blir tjuriga för att dom inte kan köra till dörren hos en butik i Borås Centrum men som gladerligen kör till Knalleland och traskar på tre och fyra gånger så långt som dom måst göra i centrum om dom använt en kantparkering.
- Ibland ser man inte skogen för bara träd!

20 maj 2009

Onsdagen den 20 maj 2009

- Har Du tänk på hur lite våra resenärer har förstått förändringen i betalsystemet.
- Är det nån som fattat nått?
- Man kan undra - jag har inte räknat hur många värdekort jag nekat att ladda bara idag.
- Det tar ett tag innan det sjunker in.
- Okey och då vill Du inte vara vitsig och jämföra med morgonens regn som verkligen sjönk in.
- Jag avstår.

- Vad tycker Du om detta då? "När arbetstagare utför arbete i fysisk eller social isolering kallas det för ensamarbete. Fysisk isolering innebär att den enda kontakten med andra människor sker via tekniska hjälpmedel och social isolering betyder att arbetet utförs bland andra människor, men att arbetstagaren inte kan förlita sig på att få hjälp i en akut situation".
- Typ som vi har det då med andra ord...
- Rätt exakt som vi har det. "Innebär ensamarbete påtaglig risk för kroppsskada genom olycksfall skall det ordnas så, att arbetstagaren kan snabbt få hjälp i en nödsituation. Innebär arbetet att man handhar stöldbegärlig egendom, t ex pengar eller att arbetet innebär någon form av auktoritet gentemot andra människor som t ex busschaufförer skall arbetsgivaren minska riskerna för skada. Arbetsgivaren skall också förebygga den ohälsa som följer av ensamarbete, samt se till att den anställde har den utbildning och de instruktioner som behövs för att undgå risker vid ensamjarbete."
- Och Du tycker att vi följer dessa krav?
- Känns inte som vi ens är på banan.
- Men står det ingenting om sådant här i det fackliga avtalet?
- Jojomänsan, men det är skillnad på avtal och verklighet ska Du ha klart för Dig. Det står underbart vackra ord om psykosocial arbetsmiljö med ett budskap som låter som en vacker dikt, men det läggs inget fackligt tryck på att förverkliga de ljuvliga orden.


- Jag satt och funderade på vad en ny operatör skulle kunna spara in på för att få ett lägre bud än vårat förlustavtal.
- Och då gick det upp ett Liljeholmens så klart...
- Inte riktigt så, men jag tror att Busslink visar vägen.
- Hur då visar vägen?
- Låt oss säga att Du börjar Din tjänst i Svenljunga och slutar den i Tranemo och att Du givetvis skall lämna ifrån Dig bussen i Tranemo så blir det Din huvudvärk hur Du tar Dig tillbaka till bilen i Svenljunga och den tiden ingår inte i Din lön. Dessutom är idealet delade tjänster med fyra timmars uppehåll. Det innebär 4,5 timmar förmiddag och 4,5 timmar eftermiddag och en lång obetald rast däremellan som Du inte kan nyttja.
- Det är alltså vi förare som är den ekonomiska bufferten.
- I mer än ett avseende. Sedan man började med dessa eländiga upphandlingar så har missnöjet växt bland bussförarna, men facken har inte lyckats hantera frågorna.
- Du sa ju i mer än ett avseende?
- Först laborerar man med arbetstiden genom delade tjänster och pressade omlopp, men den andra stora kostnaden är bussarna och där måste givetvis snålas i motsvarande grad och vilka får lida för det tror Du? Förarna så klart!
- Men jag har sett vackra ord om ständig kompetensutveckling.
- Mycket snack och lite verkstad som vanligt. Du har säkert också hört fagert tal om eget inflytande, men det är just precis fagert tal

- Jag hörde ryktas att VD sagt att vi skall isoleras eftersom vi bloggar....
- Jasså, rykten är rykten.
- Ingen rök utan eld...
- Vi har väl ensamarbete om några...
- Förvisso.

18 maj 2009

Måndagen den 18 maj 2009 (Dagen Västtrafikkort)


SVENLJUNGA Och här hände det ingenting...


ÖVERLIDA och här var det lika lite aktivitet


MJÖBÄCK var lika dött som de tidigare hållplatserna.


ÄLVSERED är den stora knutpunkten mellan Västra Götalandsregionen och Hallandstrafiken... Stendött!

- Stod det inte att man i alla fall skulle ha hållplatsanslag?
- Jo.
- Kan undra vad det betydde?
- Fråga inte mig.

- Skulle vi inte ha fönsterskyltar?
- Så stod det, men vi hade inga fått såg Du väl.
- Aha, det var dom vi fick i Borås på förmiddagen av Bussgodset.
- Precis...

- Men stora tidningaannonser var det i alla fall i BT, GP & GT.
- Den biten var i alla fall korrekt... Fast Resecentrum var precis lika dött som vanligt så vi var nog inte prioriterade.
- Vi var nog inte det. Vi är ju affärsmässigt en katastrof för Västtrafik och vem satsar på katastrofer?
- Ingen! Hela starten på Västtrafikkortet kändes verkligen som ett Västgötaklimax - men så är vi ju i Västergötland också så det stämmer alltså.



- Hur var det nu med "gods" och annat inne i bussen?
- Vet inte, men jag har sett nån typ av lastluckor på denna modellen...

- På sig själv känner man andra är ett gammalt hederligt uttryck.
- Och vart vill Du komma nu?
- Jag blev underförstått anklagad för att ha stulit en liten 'pin', som jag hade lagt i ett brevfack.
- Å faan... Då fattar jag vad Du menar med att på sig själv känner man andra.
- Precis. Kanske hade varit smartare att kolla sitt brevfack först och höja rösten sedan.
- Nått åt det hållet känns aktuellt.

17 maj 2009

Söndagen den 17 maj 2009 ( Norges Nationaldag )



- I morgon smäller det! Västtrafikregionen får ett enhetligt betalsystem. Vi skall inte längre ladda Värdekort utan istället fylla börsen he he he.
- Visst och i all uppståndelse gick det lite fel med kära förarnytts information. Det betyder väl att detta är megastort och att alla är nervösa.
- Typ.
- Men vad fan är Svancoin?
- Vete katten.
- Det står här att Scancoinkorten skall vara nollade den 18 maj och att dom skall vara återlämnade den 15 juni eller när Du gå på semester!
- Du tror inte att man menar ScandPoint?
- Högst troligt broder .. rent av korrekt.



- Verkligen nått att fundera över!
- Du talar i gåtor käre Bo.
- Jag satt och läste om ny trafikchef på företaget.
- Nu hängde jag inte riktigt med?
- Det skall tydligen vara ett 6 månaders vikariat och om man förlorar vår trafik verkar det som om man inte längre behöver nån trafikchef.
- Så skrivningen antyder att jobbet inte finns kvar om man förlorar landsbygdstrafiken?
-Jepp, lite märkligt kan man tycka.



- Skall vi gratta Norge på deras nationaldag som inleddes med norsk seger i eurovisionsschlagerfinalen?
- Självklart skall vi göra det. GRATTIS
- Vi var ju i Oslo här om dagen dessutom.
- Vilken positiv upplevelse.

- Jag vet att jag är groteskt underbetald - det har jag troligen förtjänat... säger Kronofogden.
- Dô, när jag vill ha Din åsikt skall jag berätta det för Dig.. förstått???
- Okey då, men det har i alla fall kommit in ett antal innovativa personer i yrket vill jag upplysa om.
- Hur så? Du talar i gåtor broder....
- Det finns ju bussförare som tillverkar egna biljetter och säljer och stoppar pengarna i egen ficka....
- Och jag som trodde att det var fartguppen som skadade oss bussförare och så är det fifflande kollegor. Lite focusfel känns det som.

- Hur skall det gå med den nya zonindelningen nu då?
- Om jag fattat rätt så innebär den visst prisökningar - fast det var aldrig med i utbildningen på några timmar.
- Fick väl inte plats helt enkelt.
- Troligen inte. Det tar väl några dagar innan alla förändringar hunnit sätta sig kan jag gissa.
- Skulle tro att det blir så - det känns lite förvirrande just nu.
- Såg Du att man ändå spår att vi får ett nytt taxesystem efter 2012?
- Har dom inte ändrat färdigt nu.... Jag säger då det, har man inte att göra får man väl hitta på nått att göra.

16 maj 2009

Lördagen den 16 maj 2001

- Du Bo!
- Ja Roy lille...
- Fan va trist det blivit att blogga om att man måste städa bussen innan man börjar köra sitt pass.
- Skulle det vara roligare att blogga om alla vagnfel som aldrig blir åtgärdade då menar Du?
- Dô det blir snart inget kvar att blogga om för allt är ju bara rutin på rutin och återupprepning!
- Jepp lite så har det blivit. Vi sitter fast i rutiner och ständiga repetioner.


- Då är det väl inte så märkligt att vi två tokiga åldringar plötsligt blev förälskade?
- Förälskade är ordet sa Bo till Roy. Och det rätt skönt skall jag säga.
- Nu snackar vi busspoesi! "En buss som är som ett fulländat konstverk. En teknisk skönhet skapad för en 'feel good'-känsla. Ett tekniskt underverk som tar Dig från punkt A till punkt B och Du kommer fram pigg som en lärka... Ja inte bara en gång utan varje gång! Som inte det skulle vara nog så kan man boka en speciell sittplats också - häftigt!
- Du snackar alltså om en skönhet med tre axlar och en extremt anpassad interiör där det råder perfekt balans mellan de 35 supersköna fotöljerna och övrig komfort och den aerodynamiska yttre formen som får folk att snurra på skallen? Bara tänk att få dråsa ner i en stor och skön skinnfotölj och fälla upp fotpallen samt ställa in ryggstödet. De Du! Och tänka sig att man får plats med benen...!



- Gubbe lilla, Du har visst börjat fatta grejen. Ett vackert skal med en perfekt interiör, som innehåller sensorer som ständigt övervakar det inre klimatet och en så låg ljudnivå att man måste kasta en blick genom rutan för att se om vi rör oss. Sedan ett iskall Jolt Cola i mugghållaren - vi snackar fullvuxen limmo här.
- Okey, och nu kommer väl nått lika lyriskt om motor och växellåda samt drivsystem och bromsar gissar jag, så hoppa det är Du bussig.
- Hopsan! Då får jag väl berätta om gratis mobilt bredband eftersom jag redan har nörddrycken i mugghållaren. Alltså ett smart bredband som baserar sig på det väl beprövade NMT450-konceptet med betydligt högre effekter än dagens GPRS eller 3G system. Min gamla 450:a hade 15 watts effekt minns jag. Jag talar om ett modernt 3G nät med bra täckning och rimliga hastigheter. Tänk Dig känslan av att glida fram ljudlöst genom landskapet sittande med laptopen och vara produktiv, om Du valt det alltså, och vara uppkopplad på Internet hela tiden. Yeah!
- Nu tittade allt den lilla nörden fram vill jag påstå. Men, va fan, jag håller med Dig för jag var ju med.



- Hur var det nu man sa om att ta in förare? "Don't call us - we call you!" Man vill bara ha det bästa av det bästa och kundbemötandet skall vara perfekt....varj gång!



- Jaha, där rök den chansen Dô.
- Tydligen... Du har väl inget hört eller?
- Nej och inte Du heller? Vi är rökta!
- Jag försökte boka platsen framför 1C, men det verkar som systemet har hakat upp sig...
- Snille. Platsen framför 1C torde vara förarplatsen.
- Hoppsan!



- Jupp. Ingen är felfri... utom den tekniska skönheten då typ....


11 maj 2009

Måndagen den 11 maj 2009



- Och vart går den här bussen då?
- Till Älvsered!
- Men det står ju att ändstationen är Falkenberg.
- Sure - troligen tryckfel.

- Du, skall vi titta vidare på Västtrafiks policy för en trygg- och säker kollektivtrafik?
- Gärna för mig. Det är faktiskt omtänksamt av dom att bry sig om både oss och passagerarna.
- Sant, men trots det framhåller dom fortfarande förarcertifieringen och har inte tagit intryck av kraven på yrkeskompetensbevis. Fast det ena förtar väl inte det andra.
- Möjligen har man missat att avsevärda delar av förarkollektivet inte riktigt delar uppfattningen om certifieringens storhet. Jag har heller inte hört att nån haft fördel av att vara certifierad när man söker jobb.

- Jag undrar ändå lite över den där gruppen resenärer med särskilda behov.
- Hur då? Du menar troligen funktionshindrade och skolbarn.
- Jaa. Hur i hela friden kan man bunta ihop skolbarn med funktionshindrade?
- Det övergår nog mitt förstånd också! Den gemensamma nämnaren torde väl vara just särskilda behov, fast "våra" skolbarn har aldrig uppvisat några särskilda behov utöver klotter samt att skära sönder ryggstöd och säten.
- Det står nått om utbildning, men inte ett ord om vart den tog vägen. Fast den gäller som vanligt inte oss lantfjollor.
- Där blir jag svaret skyldig. Däremot noterar jag att man får använda mobiltelefon till tjänstesamtal om man använder handsfree - typ blåtand.
- Betyder det att man insett att nuvarande kommunikationssystem borde förpassas till ett tekniskt museum?

- Kanske, dom höll ju på att testa ett modernare. Men vet Du vad MTO betyder.
- Tänk för att jag råkar veta det, mest för att jag tjuvläst i pappren. MTO står för Människa - Teknik - Organisation. Skall visst vara nått sätt att beskriva den där ruttna förarmiljön som dyker upp i vissa fordon. Typ värme och ventilation, som nästan aldrig funkar, ergonomi, som nog ingen riktigt vet vad det står för, reglage och instrumentering, och där vill jag påpeka att det är rätt ofta som man numera inte kan lita på det som instrumenten visar, samt sikt och spegar ute och inne.
- Värst vad Du läst på. Det där med speglar inne är ett sorgligt kapitel må jag säga.
- Typ så! Det känns som det är en bra bit kvar till målet.

- Vad skall vi tycka om personal- och trafikplaneringen då?
- Bäst beskrivs väl den i begreppet ljusår. Trafikföretagens ambition är givetvis att maximera uttaget ur arbetskraften för bästa lönsamhet, vilket undantagslöst innebär en varierande skala av delade tjänster och ett ständigt tummande på vilotidsreglerna. Alltså betyder det att trafikhuvudmannens ideal och verkligheten står rätt långt ifrån varandra, typ ljusår.

- Sedan står det nått om internutbildningar också!
- Jaja, detaljer, detaljer. Det är säkert nått som avser enbart de anställda på Västtrafik. Du sa ju internutbildning, inte sant? Har säkert inget att göra med förarkollektivet.
- Aha men för att öka personalens yrkesstolthet och delaktighet återvänder man med en dåres envishet till förarcertifieringen. Jag har dock inte märkt någon skillnad mellan före och efter i det avseendet.
- Du sa det. Men jag hittar inte en rad om social isolering till följd av arbetstiderna eller nått om ensamarbete. Vill minnas att man förbjöd det för en herrans massa år sedan, men det gällde väl inte bussförare kan jag misstänka.

- Hummm. Jag sitter här och läser en mening som lyder: "Belysningen ska utformas och placeras så att inga trafiksäkerhetsproblem uppstår för föraren." Men vad jag minns så har dom problemet pågått i alla fall i 40 år nu med refexer i vindrutan från innerbelysningen när det är mörkt ute.
- Det minns även jag och jag kommer också ihåg att vi var tvungna att koppla bort vissa läslampor i våra bussar för att lindra problemet. Undrar vart bländskydden blev av?

- Och nu kommer bussbälten på bred front. Det skall bli intressant att läsa sig alla sätt som våra begåvade ungdomar klurat ut för att göra dom obrukbara.
- Visst dr Watson visst.

- Vad betyder ordet kontinuerligt?
- Regelbundet.
- Och vad är då regelbundet? Varje vecka, varje år, vart 5:e år eller vart 10:e år?
- Det lär lät luddigt. Vad kan det gälla?
- Exempelvis brandövningar, utrymning av buss och andra nödåtgärder.

- Det står nått om att dörrarna skall upplevas som säkra, men inte ett ord om reparationskrav vid skador. Jag antar att så länge klämlisten fungerar hyggligt är allt frid och fröjd.
- Kan vara en miss på tangentbordet kanske. Man kan aldrig så noga veta.

- Nu har jag nog hittat den roligaste meningen så här långt!
- Låt höra!
- "Fordonet skall vara utrustat med sådant kommunikationssystem som ger personalen möjlighet att enkelt och säkert nå trafikledning, räddningstjänst och polis."
- Nu är jag verkligen idel öra.
- Du vet ju lika väl som jag att det är Västtrafik själva som äger den kommunikationsutrustning som sitter i bussarna och dom vet väl för böveln att den inte fyller dessa krav. Dessutom skall trafikpolisen lämna Borås, så det är väl lika bra att stryka kravet polis redan nu.
- Rätt broder, ack så rätt. Och när vi befinner oss utanför Borås får vi väl rita en polis på vindrutan om vi vill se en. Dessutom blir det problem med begreppet trafikledning eftersom den är nedbantad till ett minimum.



- Så kommer vi till punkten vi grälade om här om dagen.
- Du kan vä aldrig mena hela och rena fordon?
- Just precis och här går begreppen isär. Västtrafik och trafikentreprenörerna verkar ha väldigt skilda meningar om den saken. Man har ju till och med skickat ut MI-force. Alltså gruppen för ommöjligt uppdrag.
- Och vad säger vi då om trygga och säkra hållplatser och terminaler?
- Den gäller nog inte "vår" typ av trafik utan riktar sig mer mot stadstrafiken.
- Du har nog rätt - vi tillhör ett utrotningshotat släkte.
- Jag kan inte låta bli att tänka på en hållplats som plötsligt fick ett vägräcke framför sig och hur lång reaktionstiden varit. Först nu till tidtabellskiftet skall den väck. Den var tydligen inte tillräckligt trafikfarlig för vare sig passagerare eller trafiken.
- Men det fattas nått om hållplatser med mera. Det är faktiskt nått som inte ens står här!!
- Nu ställde mig mot väggen. Vad har Du nu kommit på?
- I allt detta positiva säkerhetstänkande med belysning och kameror med mera ser jag inte en enda stavelse om snöröjning eller halkbekämpning.

- Apropå drogpolicyn. Har Du problem med spriten?
- Jätteproblem.... Jag får aldrig ner den!!
- Samma här tack o lov.



- Hur fort kan man köra genom Kilarondellen?
- Vet inte har aldrig testat, men det är ju ett gäng som provat och misslyckats...
- Så Du menar att det är en farlig rondell?
- Japp - åtminstone för förare med blyfot. Kan just undra om ett par fartkameror kan göra skillnad.
- Skall det hålla på så här blir väl Ätran snart uppdämd.

- Nått att tillägga?
- Skulle väl vara att det vore bra om passagerarna kunde ge faan i takluckorna.
- Det var en sak som slog mig!
- Gjorde det ont?
- Lite. För att kunna missbruka ett förtroende krävs väl att man har en förtroendeställning som gör att man har nått att missbruka eller hur?
-Nu blev det allt varmgång i sågspånen eller... räknar Du ögontjäneri dit också?
- Svar JA!

- Gaggade vi inte om nån buss som drog i 90-knyck över Värmdölandet med stående passagerare?
- Jo, och jag misstänker att Du just varit och kollat vad denna kärran är klassad för?
- Yes, vi får ta 37 stående och köra i 90 km/tim på t ex R27:an helt lagligt. Känns inte som läge för nödinbromsningar precis.

- Dô, nu skall jag änna dra mig till ryggläge.
- Okey då hänger jag på - ja till mitt kyffe då alltså.
- Haré
- Du osså.

10 maj 2009

Söndagen den 10 maj 2009

- Du Bo har Du sett Västtrafiks policy för en trygg och säker kollektivtrafik?
- Neeej, har Du gett Dig på den nu! Nu är hopplös. Jag antar att Du läst det ur ett förarperspektiv.
- Ja så blev det! En sak är speciellt intressant när det gäller begreppet kollektivtrafik, det har förändrats under åren. Trots att trafiken delvis är skattefinansierad så har man ändå förhållningssättet att se den ur lönsamhetssynvinkel. "Kollektivtrafik som är rimlig att satsa på med hänsyn till resandeströmmar och resmängd." "...skapa kostnadseffektiva trafiklösningar...och som har förutsättningar för ett bra resandeunderlag."
- Det där låter mer som ett kommersiellt företag som Bus4You eller GoByBus och inte som kollektivtrafik.
- Visst låter det lite så eller hur? Resultatet har ju också blivit stora områden utanför städerna som blivit utan kollektivtrafik i praktiken.
- Men jag såg vid nått tillfälle att kollektivtrafikens syfte var att underlätta arbetspendling, resor till och från studier samt resor i samband med fritidsaktiviteter. Men jag vet många ställen där detta bara är fagert tal och saknar verklighetsförankring. Tänk så förvånad storstadsbon blir när han flyttar ut till busken. Ingen buss och inga dygnetruntöppna butiker - oftast inga butiker alls.

- Till Västtrafiks Policy som lyder att man skall verka för en pålitlig och säker kollektivtrafik sa att alla resenärer och personal känner sig trygga under hela resan. En verkligen storslagen vision.
- Jasså Du säger det. Men eftersom jag känner Dig rätt väl så har Du givetvis hittar lite underligheter sett ur förarperspektiv.
- Det tror Du! Förvisso hittade jag några saker som var lite kul och där policyn och verkligheten skiljer åt.
- Berätta, jag är idel öra.
- Ett exempel. "Kollektivtrafikfordons exteriör och interiör ska underhållas och kontrolleras så regelbundet som behövs för att erbjuda resenärer och trafikpersonal säkra och trygga fordon." Det är därför det rullar runt bussar som mer ser ut som om de deltagit i ett folkrace och städning kostar för mycket. Den senaste doktrinen var att bussar skall rulla på linjekörning för då tar dom in pengar. Att städa en buss innebär inga slantar och buss på verkstad betyder att det kostar pengar - inga inkomster!
- Lysande på min ära.
- Då skall Du höra på denna grejen. "Som resenär hos Västtrafik ska man vara säker på att personalen är alkohol- och drogfri. System för kontroll av detta ska finnas och dokumenteras. Det ingår i personalens förutsättningar för att skapa en trygg och säker kollektivtrafik." Min reaktion är att ordet förutsättningar inte hör hit eftersom det är ett övervakningssystem som kontrollerar detta. Begreppet ömsesidigt förtroende är stendött och har ersatts av ömsesidig misstänksamhet och policyn är att aldrig lita på de anställda och ständigt övervaka dom med drogtester och alkolås. "Västtrafik uppdaterar fortlöpande kraven på alkolås för att vara up to date."
- Vilken lek med ord.... Jag tittade just i Dina papper och läste en rätt lustig mening: "Resenär och personal ska vara och känna sig trygga och säkra oberoende av väglag och trafiksituation." Det är väl därför kommunerna stenhårt kräver så kallade stela tidtabeller som förutsätter samma väder 365 dagar om året. Jag kan då inte komma på någon annan förklaring.
- Jag kom att tänka på ett citat jag läste när vi nu är inne på detta ämnet. "Motorvägsbussarna susar fram över Värmdölandet i 90, på väg mot Slussen. Ombord står resenärerna packade som sillar. Bussföraren som blir intervjuad av Mitt i Värmdö vågar inte tänka på vad som kan hända om hon måste bromsa. SL's styrelse klubbade igenom ett beslut för 1 1/2 år sedan som skulle ge alla resande sittplats på bussarna, i alla fall på de bussar som åker snabbare än 70 på vägarna. Av detta har inget hänt än, i alla fall inte på Värmdö."
- Sicket minne Du ligger inne med.... Fortsättningen på det där var väl fler bussar där man kan sitta inklämd mellan en bokmal och en ciggdoftande tant. Alltså sittplatser till alla med hjälp av fler bussar eller möjligen större bussar med fler sittplatser. Med problemet med kollektivt åkande och hänsyn till andra återstår att lösa.
- Okey det håller jag med om och jag sitter inte på någon patentlösning. Det enda jag vet säkert är att en duktig politiker aldrig besvarar en fråga utan bara snackar runt.

- Det där med rätt pris på en kollektivresa tycks vara omöjligt att sätta. Jag har aldrig hört någon som sagt att det är för billigt och ändå har ingen betalat vad det egentligen kostar.
- Precis, och om jag nu återvänder till begreppet hot och våld så är Västtrafiks generella lösning passiv övervakning bland annat via kameror. Jag har en känsla av att det krävs kompletterande lösningar vissa tider på dygnet.
- Håller med och hur många trafikentreprenörer gör dagliga säkerhetskontroller av fordonen? Med tanke på alla tidningsrubriker torde detta önskemål resultera ett gapskratt.
- Då gapskrattar väl jag åt det nuvarande radiosystemet som resulterat i att vår arbetsgivare infört ett gratisnummer eftersom systemet oftast krånglar. På många platser fungerar det överhuvudtaget inte. Ändå tycker Västtrafik att systemet skall sörja för att vi förare skall kunna ge snabb info. Hos oss har man reducerat antalet trafikledare för att spara pengar så dom har inte tid med sådana extrauppgifter. Utopi kallas det visst.

- Nu kan det bli ändring på Västtrafiks roll.
- Hur sa?
- Jo du! Nu kan kollektivtrafiken avregleras säger nån enmansutredare från Rikstrafiken.
- Har han läst vår blogg?
- Vete katten, men han föreslår att de företag som vill bedriva kollektivtrafik skall säga till och berätta vilka linjer de vill köra. Bussbranschens riksförbund gillar det förslaget medan Västtrafik av naturliga orsaker inte är imponerade.
- Det var väl nästan självklart. Att få väck upphandlingssysytemet och lösa frågan med gränsöverskridande kollektivtrafik vore en välsignelse.

09 maj 2009

Lördagen den 9 Maj 2009

- Det är inte klokt vad det regnar, tror Du vi behöver fendrar på bussen Bo?
- Känns som om ett ankare också vore bra att ha just nu!
- Minns Du den där trevliga busschauffören i Ghana?
- Du menar han som bara körde när bussen blivit fullsatt?
- Den gubben stressade inte i onödan... Lugnt och rofyllt!
- Hur var det med Stockholmaren som flyttade ut från stan då?
- Den gubben slutade stressa i onödan, för det var väl så Du menade?
- Yes, det var det och han mår visst bättre sedan han slutade stressa dessutom. Knappast någon nackdel vill jag mena.

- Nu när priset på bensin och diesel når nya rekord och vanligt folk inte längre har råd att ta bilen för att åka och hälsa på varandra borde väl kollektivtrafiken vara ett alternativ?
- Visst, i alla fall där det går bussar!
- Va? Hur tänker Du nu?
- Du vet mycket väl att om vi skall gå på bio i stan eller i tätorten så får vi åka bil både dit och hem för vi har ingen busslinje som rullar vid biodags och våra barn kan inte gå på ungdomsgården i tätorten för det gäller samma sak för dom.
- Du vet mycket väl att våra barn flyttade...ville jag bara påminna om det. Det är väl därför skolan skall läggas ner... Inga nya barn, för dom som gör barn flyttade.
- Jaja, massa tjat och detaljer.
- Men visst är det smart att rekordhöja bensinen lagom till semestrarna, då kan man ju fira semester utan bilen och det blir inga utsläpp alls - klimatsmart.
- Cykelsemester i Ulricehamn kanske kan vara nått i så fall?


- Nu har Västtrafik ändrat sig och ställer sig plötsligt positiv till privata expressbusslinjer som stannar och släpper på och av passagerare inom regionen! Man tror att det skall bidra till ett ökat kollektivtrafikresande.
- Och när kommer det en expressbuss till vår lilla by då?
- Säg det Du, men jag hörde att man i Indien har en ny variant på bilkris.
- Va? Har vi inte fått nog av sådana kriser?
- Men de e sant. Tata Motors har över 200.000 förbetalda bilar som skall byggas och levereras. Man skulle visst börja leverera i juli i år. Men så är det en smart liten bil för cirka 16.000:-- också. Prisvärd är väl ordet!
- Häftigt. Apropå klimatsmart så har visst Volvos nya hybridbuss börjat rulla i reguljär trafik.
- Vart då?
- I Göteborg så klart, lilla London Du vet, och i London, stora London Du vet! Det är en diesel-el-hybrid.
- Är diesel klimatsmart?


- Varför har vi kollektivtrafik över huvud taget?
- Varför denna fråga?
- Ingen uppskattar den ju! Titta på hur passagerarna behandlar bussar, spårvagnar & vissa typer av tåg.
- Du tänker på vandalisering, klotter och sådant?
- Bland annat, men jag hörde från en högst trovärdig källa att städning och vagnunderhåll kraftigt försämrats de sista året.
- Du menar att även entreprenörerna börjar tröttna på att hålla på med kollektivtrafik?
-Typ så verkar det i alla fall. Det verkar vara ljusår mellan Västtrafiks ambitioner om att många vill resa längs samma sträcka vid samma tidpunkt tillsammans och regionstrafikens några få vill nog resa då och då på det sättet.
- Uhh? Jag trodde vi snackade om rena fordon här. Jag har svårt att tro att rullande soptunnor som ser ut som folkracebilar skall locka till kollektivtrafikåkande.
- Jojo. Det har jag också svårt att tro, men har man inget val så får det väl gå. Visste Du att det faktiskt bedrivs en massa olika typer av forskning på begreppet kollektivtrafik.

- Nä, berätta!
- Det finns forskning om trafikmiljö för äldre och funktionshindrade, effekter av regiontåg, hur man bäst organiserar kollektivtrafik, säkerhet i busstrafik, högre kvalitet i busstrafiken, busstrafikens miljöfördelar med flera projekt.
- I Lund tycker man till exempel att attraktiv kollektivtrafik borde betyda att kollektivtrafiken inte håller på att stångas med bilister hela tiden utan att bussarna har egna körfält och prioriterade ljussignaler. Att det sedan finns en motvilja mot allt som kostar pengar att rätta till hör på nått sätt till spelets regler eftersom man missar att räkna in framtida vinster. När skall dom tycka så i Borås?

- Från det ena till det andra så läste jag om ett intressant projekt här om dagen.
- Jasså... vad kunde det vara månne?
- Jo Seniorjobb Väst! Konsten att dryga ut en taskig pension innan man blir tvångsomhändertagen av äldreomsorgen och får sämre behandling än djur.
- Jo Du det TV-programmet såg jag. Rätt otäck bild av hur det är att bli gammal i dagens Sverige!
- Allt nog och emedan så är detta en slags arbetsförmedling för pensionärer med många kontor runt om i Sverige. Man skall hålla i minnet att en pensionär är en målarmästare, en elektriker, en murare eller nått annat yrke. Bara för man fyllt år och blivit utsparkad från den ordinarie arbetsmarknaden har man inte förlorat sin kompetens.
- Jo jag fattar vad Du vill ha sagt. Så Seniorjobb är ett slags bemanningsföretag för "mogen ungdom" alltså?
- Just så. Man fyller ett behov som buffert på arbetsmarknaden och "ungdomarna" får sociala kontakter som gör att dom mår bra och en rejäl fickpeng.
- Fast det där fungerar väl mest i städerna kan jag tro... Läste att före detta Volvoarbetare får sänkt pension, så dom är väl intresserade av detta kan jag tro.
- Jag har inte hört att det prövats utanför städerna ännu, men antalet "mogna ungdomar" växer stabilt så vem vet.

- Det finns en intressant iakttagelse i samband med detta.
- Jasså?
- Man har slagit fast att antalet fast anställda sjunkit.
- Ock? Vi som jobbar inom kollektivtrafiken är inte fast anställda, vi är ju projektanställda.
- Du skall då alltid komma med detaljer. Men faktum är att allt fler numera skall vara 'flexibla' på arbetsmarknaden.



- Jag har en fråga!
- Ställ den i hörnet. Hihi.
- Nu annonserar krogarna att dom serverar hemlagad mat, och då undrar jag två saker: För det första - varför skall jag gå till krogen och äta sådant jag kan laga hemma? och för det andra undrar jag vart dom lagade maten innan dom beslöt att laga den hemma?

- Bo din odåga, visste Du att seniorbloggarna växer på nätet.
- Nä...
- Kolla in Icakuriren.se får Du se.

- Det har blommat upp en rätt kuslig debatt på senare tid.
- Vad muttrar Du om nu då?
- Jag muttrar inte alls. Jag syftar på att EU vill vara med och påverka Ditt TV-tittande och vad Du gör och får göra på Internet.
- Detaljer & detaljer...
- Precis, detaljreglering på min ära. Till och med Facebook har fått ingå avtal med EU. EU vill styra hur t ex företag får sprida information. Dessutom vill EU att internetoperatörerna skall censurera nätet. Tänk om man t ex beslutar att censurera SVT-play! Det är för otyskt eller ofranskt eller nått.
- Så Du menar att det är EU:s fel att vi knappt vet om att det är ett EUval under uppsegling. Verkar logiskt. Man vill väl hålla en låg profil. Samma som med EU:s grundlag... Den angår ju inte vanligt folk som ändå inte förstår storheten i den.
- Nått åt det hållet ja.





06 maj 2009

Onsdagen den 6 Maj 2009


- Du Roy!
- Jaaa?
- Skall vi ta extra för takdusch tycker Du?
- Ja det tål att tänkas på... Det är ju lite extra lyxigt kan man tycka... Fast det får nog bli verkstaden i alla fall är jag rädd.
- Så tråkig Du va nu då!
- Kan så vara, men denna vagnen har en djäkla dögång i ratten.



- Fast vi är nog inte så smarta Bo. Kolla hur dom löst ett städproblem i denna bussen. Det står nog dumsnut i pannan på oss.
- Jättefiffigt, man har alltså tagit bort alla papperskorgar så att man slipper tömma dom. Varför har vi inte kommit på det själva?
- Vi hoppas väl att passagerarna lägger skräpet i dom istället för på golvet. Vet Du hur mycket tuggummi jag plockat ur denna vagnen under tiden som Du tvättade utvändigt?
- När Du frågar så var det nog en hel del.
- Japp och nu är det väl dags att ta bort gardinerna också!
- Nuuuu fattar jag vad Du menar. Jasså Du fick inte bort allt tuggummi med andra ord.
- Typ så ja.



- Vi har visst fått ett nytt huvudskyddsombud!
- Säger Du det, har inte hört ett ord om detta. Hur va han då?
- Vet inte. Ord som Hej o Goddag, eller liknande, ingick visst inte i ordförrådet.
- Ajajaj det var illa... Låter inte så lovande. Tur att inga bussar var 'hemma' när dom gick skyddsronden, för det var väl därför Du såg ett nytt skyddsombud.
- Hurså?
- Om det var lite stake i honom hade han satt körförbud på åtminstone en buss.



- Jag fattar inte varför dom där Hajentomtarna skulle på klockan och pilla. Det var mycket bättre när den var stor. Du - all text borde var så stor som den "gamla" klockan. Det vore en välsignelse.
- Håller med, håller med till 120%.

- Jag kom att tänka på en sak Roy.
- Vadå? Du tänka!
- Vi kör ju åt samma håll på eftermiddagen eller hur?
- Jooo.
- Om Du tar Dina & Mina passagerare så kan jag sluta tidigare och nästa gång jag kör Din tur tar jag alla passagerarna så får Du sluta tidigare. Fiffigt va? Och så berättar vi inte för nån.
- Du är en skön planta Du... Vad händer om nån passagerare klagar då?
- Den andra bussen var sönder? eller nått!

- Nu skall dom visst sälja apoteket i Svenljunga för att öka konkurransen???
- Å faan! Skall dom konkurrera med sig själva då eller?
- Vete katten... Jag fattar nada. Det kanske blir ett brittiskt apotek.. man vet aldrig i dessa tider.

04 maj 2009

Måndagen den 4 maj 2009

- Du Roy!
- Mmmmmm...
- Har Du sett vägmärket här intill?
- Mmmmmmm..
- Kallas inte detta för taftologi (tårta på tårta)?
- Mmmmm..



- Bo!
- Jupp.
- Det där med skyddsombud verkar inte fungera nått vidare.
- Hur tänker Du nu?
- Här kör vi runt i bussar som rätt uppenbart borde ha körförbud och det gör vårat skyddsombud också. Jag sätter en slant på att en polispatrull skulle peka med hela näven.
- Det tror nog jag också, men man får det man väljer och är det strömlinjeformat så är det!

- Vad katten är en Tågbuss egentligen?
- Jag kan ge Dig fyra alternativ så får Du välja själv: Det är en buss som tror den är ett tåg, det är en buss som kör folk till ett tåg, det är en buss som går på räls och som tidigare kallades för rälsbuss eller det är en buss som ersätter ett tåg. Valet är ditt, fast jag håller med om att det är ett ovanligt fånigt uttryck.
- Appropå uteblivna tåg så blir det inga direktbetalda resor till exempelvis Falkenberg i fortsättningen som det verkar.
- Hurså?
- Dels får vi olika biljettsystem och dels innehåller inte den version av Hajen vi tränade på några busshållplatser utanför regionen åt vårt håll.
- Gör om gör rätt sa min lärare en gång i tiden.

- Har Du sett alla dessa 'Till Salu'-skyltar som bokstavligen blommar upp längs vår färdväg. Om detta fortsätter så har vi snart inga resenärer söder om Svenljunga.
- Oroande på min ära, oroande. Och det var visst nått nytt företag längs linjen som slagit vantarna i bordet.
- Inte alls bra broder, oroande alltså!



- Alltså, jag börjar tröttna på kläder och 'detaljer' som river sönder våra sittdynor.
- Och alla vassa föremål som gör skador på ryggstöd etc... Det är jätteirriterande.

03 maj 2009

Söndagen den 3 maj 2009



- Ibland blir det nog fel fast man menar väl...? Roy vakna!
- Va!?
- Du ser väl skylten?
- Jo den ser jag och ... ja nu gick det upp ett Liljeholmens! Hur tänkte dom då? Vem skall egentligen akta dom?

- Vid födelsedagar får man i alla fall reda på vem som bryr sig eller och inte....
- Jo det är nog sant... Vissa samlar hela tjocka släkten och andra samlar ingen alls. Så det är förvisso skillnad.
- Jupp, beror nog också hur poppis man är på jobbet eller i byn...

- Volvo delade visst ut miljardbelopp till sina aktieägare. Vissa tyckte dock att det var märkligt att priset får betalas av tusentals arbetslösa rätt sura Volvoarbetare.
- Tror katten det.. Men det går väl rätt trögt med försäljningen av både lastbilar och bussar just nu...

- Tror Du som jag att det var ett läkemedelstest som gick snett i Mexico? Jag menar bara att läkemedelsföretagen testar där det är billigt! Svinbilligt!
- Bäste vän, jag vill inte gissa...Däremot har visst Sjukvårdspartiet kommit på att färdtjänsten numera kopplas via Moldavien och det var nog inte Västtrafiks mest smarta drag.
- Sure, men Mona Sahlin lovar att ge pensionärerna full pension igen OM hon vinner valet?
- Inte när man vunnit valet alltså?
- Nej hon sa om hon vinner valet.
- Jaha.. Det är onekligen en viss skillnad.



- Du Roy!
- Japp.
- Den där vitsippsvägen är bra mycket trevligare är toaletterna på långfärdsbussarna för att inte tala om våra bussar.
- Jag hörde att det var lite gnäll både hos Swebuss Express & Bus4you på just toabiten.
- Fast den kritiken skiter dom väl i -- hi hi..

01 maj 2009

Fredagen den 1 maj 2009

VÄGHINDER - änder





- Sköna maj välkommen till vår bygd igen....
- Bo, snälla Bo, snälla snälla Bo, varken Du eller jag har sångröst!
- Jag är bara glad att det äntligen är sommar.
- Det är helt Okey, men kanske med en något lägre volym.
- Visste Du att första maj har varit en röd dag sedan 1939 och är arbetarrörelsens internationella högtidsdag.
- Neeej!
- Då får Du surfa in på www.sweden.se och kolla då.

- Det kom ett mess om ett nödnummer om inte antikviteten i bussen fungerar.
- Ock?
- Det stod bara 020-641413 men inget om till vem det går eller hur man får tag i en telefon.
- Hur menar Du nu?
- Varesig BL eller Västtrafik har varit intresserade av att tillhandahålla mobiltelefoner i fordonen, som många andra bussföretag har, så man förlitar sig på förarnas privata mobiler.
- Jasså, ja det är onekligen ett sätt att spara.
- Appropå spara så hörde jag en grej häromdagen. Den gick ut på att: Om BLAB gjort en enda LAS-lista för alla anställda inom förarkollektivet hade det sett annorlunda ut för delar av depåpersonalen.
- Det där lär vi aldrig få reda på och det var väl en av orsakerna till att Du och jag gick ur facket.

- Fast jag känner mig ändå diskriminerad....
- Jaha och detta beror på vad?
- Jag gick in på www.film2home.se för att se vad detta var för nått och då får jag veta att "Eftersom Du använder en annan webbläsare än Windows Internet Explorer kan Du tyvärr inte använda film2home i dagsläget."
- Jo, fortsätt Du att envisas med att köra Linux, så får Du väl fortsätta att vara lätt olaglig också antar jag! Världen är inte anpassad för annat än Windows!

- Jag kom att tänka på en sak när jag såg timmerbilen där borta....
- Jasså?
- Timmerbilar parkerar där virket ligger oavsett hur trafiksituationen ser ut. Ligger högen 2 meter före ett backkrön är det där den parkerar. Jag har sett det så ofta nu på senare tid.

- Det är i alla fall ingen kris inom förpackningsindustrin...
- Jo jag vet att Du källsorterar å så men?
- Jag får ju åka iväg till insamlingsstationen stup i kvarten med mjukplast, hårdplast, metallförpackningar, glasförpackningar, förpackningspapper och så vidare. Varenda grej man köper ligger ju i två - tre olika förpackningar. Finns inte en chans att det är kris på den kanten. Snarare leder dom miljöförstöringsligan.

- Då kan jag kontra med att det inte är någon finanskris i golfkretsar heller. Golfbanorna är välfyllda med golfare dygnet runt näst intill. Arbetar gör dom i vart fall inte där eller?
- Nej inte vad jag tror, men många stora affärer görs upp på golfbanor....