24 september 2005

Idag är det Lördag (2005-09-24)

Glesbygd kostar pengar


Tyvärr kommer nya bevis som visar att glesbygd kostar pengar, som vi inte är villiga att betala. Senaste exemplet är hur skolor och skolskjutsar är organiserade. Man bussar barn till skolor i centralorten och lägger ner skolorna på de mindre orterna. Allt under täckmantel att det sker för barnens bästa - och utan större protester från föräldrarna.
Ett annat exempel är nya bränslen till fordon. Dessa bränslen tillhandahålls enbart i större städer - där man borde ha ett önskemål att reducera biltrafiken. När sedan bränslet accepterats så beskattas det till döds.
Godkända miljöbränslen är inte rapsolja.
Ytterligare ett färskt exempel: Borås Lokaltrafik vill sätta in kameraövervakning i sina stadstrafiksbussar - regionbussar är inte intressanta att skydda.

Apropå Borås Lokaltrafik


BL har ju under några år brottats med dålig ekonomi. Tidningarna rapporterar nu att BL behöver ett ägartillskott på 24 miljoner för att kunna slutföra pågående kontrakt. Inget ägartillskott och det blir konkurs. Borås Stad har i flera år försökt sälja bolaget men politikerna har inte varit överens. Ägartillskottet eller omedelbar konkurs samt ny operatör som kör kontrakterad trafik skulle betyda ungefär samma pengar för staden. Dock skulle en konkurs också utlösa betalningsgarantier för inköpta bussar. Borås Stad sitter i en rävsax.
Vad skall Borås Stad med ett eget bussbolag till? Bolaget har ju inte fått lägga anbud fritt på trafik som varit på anbud utan varit bunden till trafik i och runt kommunen. Inte undra på att BL känt sig tvungna att dumpa priset för att inte raderas ut. Man kan ju säga att nuvarande anbudssystem på kollektivtrafik på ett vis är en enorm kapitalförstöring och innebär att personalen aldrig kan få en hyggligt säker anställning, ju kortare avtalstid ju större kapitalförstöring och osäkerhet för personalen. Vissa debattörer tycker att Borås Stad skall göra sig av med BL och ta smällen - det ät svårt att avgöra hur stor eller liten smällen blir i framtiden.

Dagen efter


Nu vet vi vad som krävs efter en skön torsdagskväll i Borås - Dagen efter piller. Skall kollektivtrafiken i sin utökade service tillhandahålla dylika piller på nattbussarna?
Varför inte - tjejerna vill ju ha ökat inflytande och killarna vill starta eget. Dessutom är tjejerna mer ambitiösa och inriktade på mål och karriär. Mål och medel går hand i hand.

Skattejakt


Göteborg får 50 nya skattejägare och bara det faktum att det behövs säger väl ett och annat om vårt skattesystem. Sverige är ju ett högskatteland och svartjobb och bidragsfusk är stora inkomstkällor för vanligt folk. Det tragiska är väl att Skatteverket hävdar att dom arbetar för rättssäkerhet och det är ju skrattretande.
I ljuset av detta kan man läsa att fyra regioner är Sveriges ekonomiska motorer.

Fildelare stoppad


Antipiratbyrån har på nytt slagit till mot ett större IT-företag (inga namn) som skulle ha agerat central för sk upphovsrättsskyddat material. Sidan lär ha kallats Bluecrap. Antipiratbyrån hävdar sedan att man hade så och så mycket material på sin server. Tyvärr är det väl så att man har en tendens att kraftigt överdriva i avskräckande syfte.

EU väger tyngst


Så var det klart. EU-domstolen har slagit fast att nationella lagar och regler inte gäller om dom står i strid med EU:s regler. Solkart är också att den så kallade rättssäkerheten numera styrs av politiska intressen och ej av lagar. Plötsligt upptäcker Sverige och 10 andra medlemsländer att dom utan att själva fatta det lämnat ifrån sig straffrätten till EU. Frågan blir: Vad har våra politiker mer lämnat bort utan att ens förstå det.
Europas Förenta Stater närmar sig i rask takt precis som det var tänkt när EU-tanken först togs upp. Vägen är krokig men målet är kristallklart.

Åter till hemsidan

14 september 2005

Onsdag 14 September

Fragment


I den stora dagstidningen läser man med stigande förvåning om alla dessa bilköer in till och ut från storstaden. Hur skall vi korta köerna? ställer man sig frågan. Egentligen är ju svaret hur enkelt som helst, fast det passar inte den moderna bilisten - parkera bilen och spar massor av bensinpengar/dieselpengar. Åk kollektivt - för ju fler som åker kollektivt dessto bättre kollektivtrafik och vips är alla köer borta och alla kommer till jobbet på kort tid och i tid.
Den första åtgärden är att ge tåg, spårvagn och buss absolut företräde i trafiken. Dom skall alltid kunna rulla oavsett köer. På det sättet kommer bilisten alltid sist till jobbet.
Det är ju rätt så onödigt med en person per plåtlåda på 2x5 m = 10 kvm för att komma till och från ett jobb där lådan kräver en p-plats för att kunna stå stilla i 9 timmar. Energislöseriet blir ju gigantiskt dessutom.
Tänk vilken förbättring av luften det skulle bli om sisådär 75% av bilarna aldrig kom in i staden.
Fast det är ju otrevligt med datorhaverier i ställverken för då blir ju pendeltågen stående.

För övrigt kan väl sägas att TrafikHuvudMannen i Sjuhärads bärande princip är bäst för flertalet - sämst för fåtalet - må landsbygden dö i frid.

Diesel för de som verkligen behöver


Vissa måste ju köra som till exempel kollektivtrafiken. Då kan man ju ersätta bränslet i dieselbussar med BTL diesel, eller syntetisk diesel. Förespråkarna radar upp en radda fördelar. En jättefördel för Sverige är att vi slipper importera bränsle. Vi skapar en inhemsk industri och arbetstillfällen inom landet (som vi sedan beskattar till döds).
Elenergin har redan blivit en kassako för staten - konsumenterna kan ju inte flytta på sig. Alla söker billigare alternativ och blir ständigt lurade. Fjärrvärmeanvändare sitter fast i ett system där man nu ogenerat höjer prisnivån. (S) skall utreda varför partiet hela tiden höjer skatter och avgifter så att energikostnaderna stiger. (Mp) fattar ingenting eftersom det ligger i deras politiska ideal att fördyra energianvändningen.
En annan kassako är fastighetsskatten, men det är väl en annan historia. Dessutom kan man konstatera att det inte föreligger något verkligt intresse från makthavarnas sida att bygga ut den förnybara energin. Oj! det konstarerade jag visst redan innan. De så kallade elcertifikaten är en ny statlig kassako. Undras vad man kommer på härnäst?

Bilindustrin


Bilindustrins nedgång sprider sig. Vem är egentligen förvånad! Högre kostnader för att äga och köra bil innebär automatiskt att allt färre har råda att äga en bil. Till detta kommer stramare skatteregler för tjänstebilar.
Det utvecklar ju inte heller billigare bilar med andra motorlösningar eftersom bilindustrin är så tätt sammanbunden med oljeindustrin. Vi sitter fast i ett beroende av bensin/diesel när helt andra möjligheter finns nedgrävda i byrålådor eller uppköpta av oljebolagen och dödförklarade.

Sjukvården


Nu undrar man vad som händer när man sparkat si så där 3700 anställda inom sjukvården i Den stora staden för att dom jobbat sig sjuka, vantrivs på jobbet och tar sig en vilodag med mera med.....4 korttidsfrånvaron och Du är ute. Det kommer väl aldrig att uppstå personalbrist? Läkarbrist kan det ju inte bli tal om för den gruppen berörs inte av dessa nya regler. Dom skriver dessutom sitt eget läkarintyg. Sjuksköterskor är också undantagna - hur skulle det annars se ut - en läkare utan servicepersonal. Nej vi sparkar på dom med sämst arbetsuppgifter, sådan vi aldrig själva skulle ens fundera på att ägna oss åt. Likhet inför företagsledningen - vad är det?
Sedan klarar inte systemet av den så kallade vårdgarantin...trots att man har tvångskommenderad personal. Det finns med andra ord för många sjuka personer. Lösningen är alltså att ge dom sparken enligt modellen ovan.

Ny tolkning av mänskliga rättigheter


Den forna kolonialmakten StorBrittanien vill definiera om mänskliga rättigheter. Ett lands säkerhet borde väga tyngre än en terroristmisstänkts mänskliga rättigheter. Du läste rätt om du noterade just misstänkt. Inte rättsförd och dömd, utan mera godtyckligt misstänkt på oklara grunder.
Man skall skydda medborgarna i det egna landet är ett av argumenten och i England var det dessvärre medborgare i det egna landet som visade sig vara terrorister vilket leder till ett jätteproblem - vilka medborgare i det egna landet är värda att skydda? Britterna vill också kunna utvisa sina egna medborgare som yppar sympati för terrorism. Nu ökade godtyckligheten rejält. Bland annat handlar det om reglerna för tortyr - men dom har ju redan USA satt ur spel så vad bråkar man om.
Ett annat inslag i den så kallade terroristbekämpningen är att all teletrafik skall lagras i databaser. Det gäller mobilsamtal, sms, e-post och internettrafik. Har Du halkat in på en olämplig sajt är Du körd.
Det märkliga är att rekordmånga personer var telefonavlyssnade förra året. Det var enbart de som blev utsatta för "legal" telefonavlyssning. Hur många som i övrigt avlyssnades redovisas aldrig.

Synen på demokrati


Var tredje har lämnat partierna (av dom som var med alltså) och därför är demokration i fara. Färre och färre röstar i val. Varför? Det lär sysselsätta en och annan partiperson (av dom som är kvar). Eftersom samtliga är ofelbara fattar dom inte varför man tappar medlemmar och röster.
Samtidigt uppstår nya partibildningar som avknoppningar ur de etablerade partierna. Några fick inte ta tillräckligt med plats och försöker på detta sätt att skaffa sig en annan plattform för att höras och synas - med andra ord ingen egentlig förnyelse av partisystemet. Det finns en rejäl dos av svågerpolitik i partierna och inslaget av utlandsfödda svenskar tycks inte ändra på detta. (S) ledningen anser sig ofelbar och högsta ledningen påstås ha ett enormt kontrollbehov. Att fördela avsvaret, så kallad delegering, påstås vara uteslutet.
Det lär till och med ha kommit ut en ny bok i ämnet. Enligt tidningsuppgifter lär ledningen dra fördel av människors sårbarhet - låter helt olikt partiprogrammet.
Situationen är troligen likartad i alla riksdagspartierna vilket innebär att Du som medlem inte har en chans att påverka och varför då vara medlem?
Prislappen för svensk så kallad demokrati är ungefär 130 miljoner kronor för att övertyda cirka 9 miljoner svenskar. Det skulle betyda 14,4 miljoner per svensk????? Vad snackar vi om!!!! Skicka slantarna direkt.
Av dessa 130 miljoner har (S) rejält största andelen.
I detta sammanhang kan ju nämnas att mäklarlagen skall ses över. Man utnyttjar visst människors sårbarhet?! Det var visst någon VD som står åtalad för girihet också - utnyttjade han människors sårbarhet? Vem vet.

Åter till hemsidan

11 september 2005

Söndagen den 11 September 2005

Till att börja med


Söndag förmiddag betyder städning och hålla lite ordning och reda inomhus. Till detta räknas förutom dammsugning och annat också att gå igenom veckans tidningar som sedan går till containern.

I bladen


Invandrargrupper i Borås skall få egna kabelTV-kanaler. Bra eller dåligt? Jag vet inte - om det innebär att dom inte lär sig svenska och därmed ställs utanför samhället känner jag tveksamhet. Om man till varje pris vill bibehålla sitt eget språk och kultur utan att ens försöka komma i kontakt med sitt nya hemland undrar jag hur klokt det är:

Hushållen sparar för mycket och konsumerar för lite. Personligen känner jag mig inte träffad. Jag sparar en ringa summa varje månad och mitt sparkapital minskar hela tiden vilket betyder att någon annan konsumerar mina pengar.

Vad är tjusningen med silikonbröst undrar en kvinnlig journalist som inte fattar något. Det gör inte jag heller. Kan det vara fel kön på journalisten?

Ingen kramar mer värme ur marken än värmepumpen från XXX. Den har COP 8,0. Frågan är väl vad som händer i marken när tillräckligt många kramar ut värme? Om detta har jag inte hört ett ord.

Så har vi som vanligt de som kvelurerar mot kollektivtrafiken. Morgontidig buss genar på trafiktom gata och någon besserwisser tycker till. Däremot kan det vara anmärkningsvärt att inte respektera hastighetsbegränsningen förbi en skola. Frågan man ställer sig är ju hur snäv tidtabellen är. Kör man med styva tidtabeller tar dessa ju inte hänsyn till hur trafiktätheten är under olika tider på dygnet.
Servicelinjerna används av fel kunder. De handikappade och äldre åker hellre färdtjänst där dom själva kan bestämma tiderna än tidtabellsbundna servicelinjer. Kan det vara dags för anropsstyrd trafik?
Annars kanske stadsvandring kan vara en modell.
Förre VD:n för ett kollektivtrafikföretag uttalar sig i bladet om sin förre arbetsgivares ekonomiska problem. Personen menar att höga personalkostnader är boven i dramat. Med bra schemaläggning för företaget (inte förarna) kan man vinna pengar (och öka frekvensen sjukskriva förare som FK genast friskförklarar). Grundbulten är dock upphandlingssystemet som inte fungerar i praktiken. Kanske är det så? Ett faktum håller på att etablera sig, det blir inte så många anbudsgivare kvar om några år. Flerfald ersätt av enfald och om ett antal år kommer alla anbud att snurra runt på 2 till 3 anbudsgivare och utslagningen av anställda är ett faktum. Man kommer att handplocka personal efter varje upphandling.

Livet är ett helvete. Är Du sjukskriven riskerar Du att bli uppsagt. När Du är sjukskriven jagar FK Dig för dom förutsätter att Du bluffar. Hos vissa arbetsgivare blir Du rehabliliterad omgående. Det blir tydligare och tydligare att de sociala välfärdssystemen inte håller måttet när de används.
Hamnar Du på sjukhus och råkar vara rökare kan Du räkna med ett helvete inte vård. Dessutom blir Du kameraövervakad - det är billigare än personal och blir aldrig sjuka.
När Du blir sjukskriven av en läkare blir Du i samma stund friskskriven av FK som dessutom uppmanar Dig att söka nytt jobb på en obefintlig arbetsmarknad - jättesmart.
Dessutom flaggas för att höstens influensa är på väg - fast det är nog inget problem i år. Du blir sjukskriven av Din läkare i bästa fall - sedan blir Du friskskriven av FK och kan lugnt gå tillbaka till jobbet och smitta ner Din omgivning. Dessutom hoppas FK och RFV att ett större antal äldre inte klara sig för att på så sätt minska pensions- och sjukpenningsutbetalningar.

I fredags invigdes Nya Riksväg 27 och i bladet kunde man bland annat läsa om hur detta förändrar lijesträckningen för vissa kollektivtrafiklinjer. Det är ju tur att någon informerar för varken TrafikHuvudMannen eller entreprenören som kör trafiken har berättat det för förarna. Som sagt det är tur att det finns en tidning att läsa det i.

I helgen bildades FI (enligt gammala god militärförkortningar är fi = fienden) och man kan ju lugnt säga att dom har en hel del idéer som vänder upp och ner på invanda allmänna samt religiösa begrepp. FI skall ställa upp till riksdagsval 2006 utan att för den skull bilda parti. Att dom kommer med en rad mycket annorlunda och radikala förslag är inte tu tal om, frågan är väl hur lång tid det tar innan en majoritet av väljarkåren accepterar dessa nya grepp? Fast hos de reklamfinansierade bolagen är saken klar. Där satsar man stort på att det finns två kön och att sex är ett säljande grepp. Frågan är väl hur nära ren porrfilm man kommer denna gång. Program av typen Robinsson har blivit för snälla och måste bli sexigare och mer förnedrande för att locka en alltmer pervers publik. Sedan finns det personer som förundras över hur normbildningen luckras upp. Konstigt.

Det lär vara kyrkoval idag och olika grupperingar bekämpar varandra så det står härliga till. Man kan ju undra varför man skall stötta och stödja ett system som genererar så mycket motsättningar som religion? Samfunden har ju också fått ett delikat problem att ta itu med. Vi har religionsfrihet i vårt land, till en viss gräns givetvis. I speciella fall sätter samhällets önskemål relionsfriheten ur spel på gott och ont. Frågan om kvinnliga präster är ingalunda avklarad ännu och nu skall äktenskapsbalken och namnlagen sätta relionen ur spel. Det handlar om samkönade vigslar och om att grabbar skall få heta Stina och tjejer skall få heta Ulf. Det kanske är helt korrekt att man avidentifierar kön som ett led i att jämnställa man och kvinna. Framtiden får väl ge facit, men nog känns det ovant. Antalet medlemmar sjunker tydligen inom Svenska Kyrkan för det duggar tätt med nedläggningar av församlingar.

Klassfråga vänster/höger


Det är pengar som styr och inte idéer. Betongpartiet (S) försåg svenska arbetare med egna bostäder en gång i tiden, men nu skall man ta ifrån dessa människor deras hem. Principen är tämligen enkel. Alla skattebaser som inte kan flytta ut ur landet skall hårdbeskattas. Eftersom (S) också säger sig vara ett feministiskt parti så är det naturligt att man nu vill avveckla att deras väljare bor i egna villor. Där råder ju den totala ojämnlikheten. Här förekommer så skrämmande fenomen som könsroller och dom skall ju utrotas. Enklaste lösningen är att plocka bort villaägarna.

10 september 2005

Lördag 10 September

Fackligt


Jag länge undrat varför inte bussförarare bildar en egen fackförening som tar tillvara denna grupps specifika intressen. Nuläget är att bussförarna grävs ner i Transport eller Kommunal. I båda dessa dominerar andra och större grupper vilket gör att bussförarna kommer på undantag. De specifika problem som är förknippade med branschen blir aldrig riktigt behandlade. Anställningstrygghet vid upphandlingar får aldrig tyngd, tjänstgöringar på 13,5 timmar/dygnet löses aldrig och så vidare. Möjligheten till vettiga raster är ett annat problem som fortfarande väntar på sin lösning, för vem vill pinka i en buske och vem vill sitta på landsbygden i en iskall buss och fika. Förhoppningsvis väldigt få.
Tidtabeller, omlopp och körtider är andra knäckfrågor som pockar på en lösning innan trafiksäkerheten och tröttheten verkligen skördar sina offer.


09 september 2005

Idag är det 9 September

Riksväg 27


Riksväg 27:s nya sträckning invigs idag. Visserligen är inte alla arbeten klara, men vad betyder det? Ingenting! Informationen kring detta bygge och hur det kommer att påverka kollektivtrafiken har i princip saknats sedan den dag vägbygget startade. Nåväl idag ivigs det ungefär NU!

Fackligt


Har varit fackligt aktiv sedan jag började arbeta, men nu tycker jag att det är dags att ändra på det. Kommunal är nog den mest ointressanta förening jag varit med i. Jag misstänker att dom tycker att periferimedlemmar är ett nödvändigt ont. Brandmännen har ju redan lämnat kommunal och varför vi som kör buss skall vara medlemmar i ett fackförbund för vård- och omsorgssektorn fattar jag inte. Den tidning som då och då dyker upp i brevlådan går direkt till tidningsinsamligen eftersom den inte skriver om sådant som berör vår yrkesgrupp. För ungeför 500:--/månaden får jag en tidning jag absolut inte behöver och aldrig någon form av information från lokalavdelningen. Jag har inte en aning om vilka som finns med där - om jag inte är så intresserad så att jag åker 13 mil för att gå på ett fullständigt meningslöst möte som handlar om statstrafik. Vi är en minoritet i företaget och därför finns vi egentligen inte.
Nu tycker jag att det är dax att sluta betala till sådant som aldrig levererar.

Reservlagledare


Har Du hört begreppet? Vad det innebär är i princip aldrig klarlagt. Ursprungligen skulle dessa figurer gå in och vicka när lagledaren inte var i tjänst. Det var bara det att lagledaren skickades på kurser och den funktionen uppdateras med information och så vidare för att kunna fungera väl. Allt är helt i sin ordning tills den stackars reservlagledaren skall ersätta. Den figuren saknar all internutbildning, saknar all information (såväl inaktuell som aktuell) och uppdateras inte, men förväntas klara av att fungera och göra ett bra jobb (gratis första vecka för övrigt).
Det känns lite som att kasta pengarna i sjön att avlöna ett antal reservlagledare som man egentligen inte kan använda. Onödiga utgifter inom kollektivtrafiken betyder onödiga kostnader i en bransch där konkurrensen är stenhård.
Effektivast är att ha förare som kör sina 13,5 timmar/dygnet utan att ifrågasätta något och aldrig kliver ur bussen. Då klarar man sig med 2 förare per fordon för att täcka ett dygn. Allt lagligt och prydligt.
Idag är jag vrång.

Intern Information


Först läser man i Tidningen och så läser man mer i tidningen och så läser man ännu mer i tidningen - till sist ser sig företaget tvunget att gå ut med någon form av intern information som egentligen inte förändrar eller klargör det som Tidningen skrivit om i flera dagar. Dessutom formulerar man informationen på ett sådant sätt att man i allt väsentligt undviker att tala klartext.
T ex "paket 1-5 dras just nu med vissa problem, men......." För den oinvigde är ju detta rent nonsens. Vad är paket 1? Vad innebär paket 2 och så vidare. Vad är det egentligen för info jag fick? Fick jag egentligen någon information? Blev jag bara lurad att tro att jag fick information när jag egentligen inte fick veta något av vikt?
Detta med att ha ickeinformerande information är en oerhört svår konstform som de flesta drivna politiker och talskrivare behärskar till fulländning. Tydligen också vår företagsledning! Grattis!


Åter till hemsidan!





07 september 2005

Nu är det onsdag igen [050910]

Min arbetsgivare


Min arbetsgivare har taskig ekonomi och detta faktum få jag läsa om i bladet. Arbetsgivaren tyckte inte att det var värt ansträngningen att internt informera sina anställda. MBL och annat käckt tycks inte vara något prioriterat område.
Men å andra sidan kunde man läsa sanningen i senaste nummret av Strålkastaren, Västtrafiks propagandatidskrift, att bussföraryrket är ett lågstatusyrke av genomgångskarraktär. Diskare var visst lite längre ner på skalan. Vi talar om en skala på 100 yrken. Där ligger både chauffören och diskaren väl förankrade i den lägsta fjärdedelen.

Skandia


Apropå Skandia. Den där VD:n kunde väl tipsa oss andra hur man gör för att höja pensionen med ett betydande antal miljoner. Att hålla sådan vital information för sig själv är höjden av egoism.
Nu skall ju Old Mutual ta över och pensionsprogrammen utbetalas i Rand istället och skattebefriade i något land med behagligt klimat. Bara namnet "gammal muta" borgar ju för ett lönsamt chefsliv.

Blandade intryck


Utbyte av information mellan myndigheter skall stoppa bidragsfusket. Det var väl detta som datainspektionen en gång i tiden skulle sätta stopp för. Samkörning mellan olika dataregister skulle vara förbjudet, men det var då det. Fast å andra sidan skall nog (S) vara försiktiga med att slå mot sina väljare.

SVT utslängt ur Ryssland. Vem är förvånad - den regimen vill knappast ha reportrar som rapporterar sanningen och hoppar över den officiella lögnen.

Folkhälsokommitté i Västra Götalandsregionen säger nej till sänkt spritskatt - det är tillräckligt nära till Tyskland och Danmark och vi skall inte undergräva färjeföretagens ekonomi ytterligare.

Orkanen över New Orleans blottlägger verkligen vilken typ av land det så kallade demokratiska USA egentligen är. På alla nivåer. Det kommer bli en gigantisk folkomflyttning av de fattiga i regionen. Presidenten anklagas för rasism, men jag tror det är kommersialism dom menar. Fattiga människor har ingen köpkraft.

Nu har vi en riktig goding igen.... Färre sjukhus ska ge bättre vård.. Jag minns en annan klassiker: För att ytterligare förbättra vår service till allmännheten kommer vi i fortsättningen att hålla stängt på lördagar. Vi måste få ned den dyra bemanningen på nätterna, när människor ändå inte behöver oss. Det är svensk sjuk- och åldringsvård i ett nötskal.

Längre lastbilar skall ge mindre trafikkaos och mindre utsläpp eftersom var tredje lastbil blir onödig. Hur många lastbilar slipper vi med lastbilståg?

Dom påstår att det är kyrkoval på söndag - men jag har inget sett om det på TV eller i dagpressen. Är det sant?

Risker med att vara bussförare


Det finns ju olika typer av hot mot en busschaufför. En bilist som ansåg att en buss hindrat hans vilda omkörning blockerade bussens färdväg och gav sig sedan på föraren med knytnävsslag. Föraren var smart nog att trycka på överfallslarmet. Exit för bilisten.



03 september 2005

En vanlig lördag (050903)

Läster i bladet


Tror Du att låga boendekostnader kan locka nya innevånare till Din kommun? lyder frågan. Att frågan ställs är i sig rätt lustig eftersom kommunen kämpat för att få upp boendekostnaderna - man ville öka andrahandsvärdet på villor.
Dessbättre var de tillfrågade klokare än frågeställaren och påpekade att utan en fungerande arbetasmarknad spelade det inte så stor roll på vilken nivå boendekostnaderna låg. Ack så rätt de har.

Idag är det Tranemo Marknad


En traditionell höstmarknad med sedvanlig fylla fram åt kvällen. Veckan innan var det Texasdagen med traditionell fylla redan under eftermiddagen. Recentionen av Texasdagen skrevs av en av medarrangörerna för att garantera partisk information. Detta gick att utläsa i bladet på ett och samma uppslag för den som var läskunnig.

Kyrkoval


Det finns dom som hävdar att det skall bli ett kyrkoval den 18 september. Till vilket samfund då? De senaste valen jag hört talas om har det inte funnit något att välja på. Alternativet har varit att "gilla läget" dvs rösta på ett enda alternativ eller avstå. Personligen kallar inte jag det för val. För övrigt har det inte förekommit ens skuggan av en valkampanj.

Vinmässa


Någon vinmässa blev inställd eftersom det bara är Systembolaget som får anordna vinprovning för allmänheten. Ack ja! Annonser och reklamblad för vinmässan uppfattas som reklam för alkohol. Ack ja! TV4:s vininformation, TV3:s spritreklam, Radio 7:s vinkällaren, pressens information om nya viner osv osv är alltså icke reklam för alkohol. Man kan ibland undra hur obegåvad vissa får lov att vara (inga namn angivna - märk väl).
Inte undra på att resorna till Tyskland och Danmark frodas - dom har inte samma dubbelmoral.

Polisstation läggs ner igen


För att öka polisens service lägger vi ner polisstationen på Din ort. Målet för verksamheten är att enbart ha EN polisstation på Norrmalm i Stockholm som servar hela landet. Alla utryckningar sker från huvudstaden och prioriteras därifrån. Brott som sker mer än 60 minuters bilresa från Stockholm bortprioriteras som ointressanta eftersom dom sker i områden som skall avfolkas.

Botemedet


Botemedlet heter fiskolja som sägs kunna stoppa hjärtdöd eller var det hjärndöd, men problemet är ju att vi redan fiskat ut all fisk. Ingen fisk = ingen fiskolja = fortsatt hjärtdöd eller om det nu var hjärndöd. Slutsats allt utanför StorStockholm fortsätter att avfolkas. Västra Götalandsregionen och Göran Johansson har nu gett upp och erkänt sig besegrade av Stockholmsmaffian. Göteborg och Malmö skall avvecklas eftersom myndigheter och lokalpolitiker där är på tok för fixerade vid närområdet och kan för lite om det som händer i riket dvs i Stockholm.
Att regeringen just avvecklat en massa militära aktiviteter runt om i landet är ju en del i nedläggningen av Sverige utanför StorStockholm. Vägavgifter och skyhöga bensinpriser och höjda energiskatter ingår också i strategin av avfolka Sverige. Sanningen är ju den att vi har inte råd med en massa människor som bor utspridda på så stora ytor. Det krävs ju miltal med teleledningar, fiberkabel, elledningar och liknande. Det går åt en massa onödiga brevbärare och post måste fraktas långa vägar. Tänk bara på all bensin, diesel, mat, kläder med mera som måste transporteras långa vägar bara för att folk envisas med att bo utanför StorStockholm.
Sedan kan vi slippa hela debatten om alkolås samtidigt. Eftersom alla bor i StorStockholm får dom åka förortståg/tunnelbana. Det behövs inga bilar, ingen bensin, ingen diesel. Där löste en stor del av energifrågan.
Lösningen är ju tämligen enkel. Plantera skog överallt utom i StorStockholm. Det blir effektivitet det.....Ohhbs! Nu löste vi visst klimatfrågan också.

Åter till hemsidan